Самые легендарные гоночные автотрассы мира

У каждой из этих трасс не только богатая история, но и свои особенности, которые должен знать и уважать каждый пилот, мечтающий о душе из шампанского и исполнении национального гимна на финише гонки.

Одни из самых престижных соревнований в автоспорте “Porsche Mobil 1 Supercup” в этом году отмечают 30-летие, и все лето на самых легендарных трассах мира проходили захватывающие гонки с участием лучших пилотов за рулем самых быстрых спорткаров. “Porsche centrs Rīga” собрал занимательные факты о местах, где проводятся легендарные автогонки.

Трасса в Ле-Мане – 24 часа испытаний на выносливость

Одна из самых легендарных трасс в мире находится недалеко от французского города Ле-Ман. Первая автомобильная гонка здесь состоялась еще в 1906 году. Эта трасса знаменита тем, что с 1923 года здесь ежегодно проводятся “24 часа Лемана” – самая престижная автомобильная гонка на выносливость в мире, которая длится 24 часа.

Команды и автопроизводители готовятся к этой гонке весь год. “Porsche” принадлежит непревзойденный рекорд трассы – 19 кубков конструкторов и семь побед подряд команды с 1981 по 1987 год. Эти факты позволяют “Porsche” гордиться самым длительным доминированием в истории трассы Ле-Ман.

Сильверстоун – место рождения Формулы 1

Сильверстоун – не только одна из самых известных трасс в календаре Формулы 1, но и одна из тех, что наиболее высоко ценится гонщиками.

Ее история началась в конце Второй мировой войны. В то время в Великобритании не было больших гоночных трасс, но осталось много неиспользуемых военных аэродромов, и один из них решили преобразовать именно для такой цели, создав гоночную трассу.

2 октября 1948 года Королевский автомобильный клуб в Сильверстоуне, на бывшей базе королевских ВВС, провел первый Гран-при Великобритании. По оценкам, соревнования собрали около 100 000 зрителей.

Также именно Сильверстоун был выбран для проведения 13 мая 1950 года первого чемпионата мира Формулы 1.

Следует отметить, что за 78 лет своего существования трасса претерпела значительные изменения. Одна из самых больших модификаций произошла в 1975 году. В то время был переделан вираж “Woodcote”, который стал шиканой. Этим термином обозначают серию искусственно сформированных поворотов, предназначенных для замедления скорости спорткаров.

Изменения были необходимы, поскольку в 1973 году южноафриканский гонщик Джоди Шектер на повороте “Woodcote” потерял контроль над своим болидом “McLaren”, что стало причиной одной из крупнейших массовых аварий в истории Формулы 1.

Трасса в Монце, на которой прошло наибольшее количество гонок Формулы 1

Трасса в Монце, расположенная недалеко от Милана, принимает автомобильные гонки с 1922 года, а с 1950 года – итальянский Гран-при Формулы 1. Ни одна трасса не видела больше гонок Формулы 1, чем автодром в Монце. Это также самая быстрая трасса в календаре Формулы 1. Рекорд круга Формулы 1 здесь установил британский гонщик Льюис Хэмилтон, который прошел его за 1 минуту 18,887 секунды со средней скоростью 264 км/ч.

К сожалению, за 100 лет существования трассы в Монце здесь погибли 52 гонщика и 35 зрителей. Больше всего аварий со смертельным исходом в Монце произошло в первые годы соревнований Формулы 1, но с тех пор трасса постоянно перестраивалась, и были приняты различные меры по повышению безопасности и для участников, и для болельщиков. Последняя авария со смертельным исходом произошла здесь более 20 лет назад, в 1999 году, когда итальянец Марко Бурнелли разбился на мотоцикле “Ducati”.

Трасса в Монце известна не только среди поклонников автоспорта: она послужила вдохновением для создания “Трассы Луиджи”, одной из игр “Super Mario” для “Nintendo”, и песни “The Rock Alchemist” одной из итальянских рок-групп.

В этом году с 9 по 11 сентября на трассе в Монце пройдет финальная гонка “Porsche Mobil 1 Supercup”.

Опасная трасса Эшторил, которая больше не входит календарь Формулы 1

Эта португальская трасса, расположенная недалеко от Лиссабона, была открыта 16 июня 1972 года. Соревнования Формулы 1 на этой трассе проводились менее 20 лет, последняя гонка здесь состоялась в 1996 году.

Это связано с тем, что на трассе Эшторил всегда существовали проблемы с безопасностью гонщиков. Она неоднократно не проходила проверки безопасности, поэтому ее уже более 25 лет нет в календаре Формулы 1.

Однако это не означает, что она забыта – Эшторил часто используется в качестве зимнего испытательного трека для болидов Формулы 1, а также до сих пор здесь проводятся гонки “Moto Grand Prix”.

“Зеленый ад” головокружительных виражей Нюрбургринга

Нюрбургринг – гоночная трасса Формулы 1, расположенная в Германии. В свое время здесь проходил европейский Гран-при Формулы 1.

Строительство трассы в Нюрбургринге началось в 1925 году, и над ней работали 2500 человек. Первая гонка прошла здесь 18 июня 1927 года.

Трасса состоит из трех петель – Южной петли протяженностью 7,75 км, разминочной петли длиной 2,24 км и знаменитой Северной петли протяженностью 20,81 км. Поскольку трасса опасна, и часть ее проходит через лес, гонщики прозвали ее “зеленым адом”.

К сожалению, Северная петля стала печально известной из-за гибели четырех гонщиков Формулы 1 и одного гонщика Формулы 2. В 1928 году Ченек Юнек стал первым гонщиком, погибшим в автогонках на этой трассе.

Именно на этой трассе команда “Porsche” в 1957 году дебютировала в Формуле 1. Из трех пилотов “Porsche” самым успешным старт оказался для Эдгара Барта, который занял 12-е место.

С 1970 года на трассе проводится автогонка “24 часа Нюрбургринга”. Хотя она и не так популярна, как гонка в Ле-Мане, все же она каждый год привлекает много пилотов и команд. Команда “Porsche” на своей домашней трассе побеждала 12 раз: первый раз в 1976 году на автомобиле “Porsche Carrera 911”, а последний раз – в 2018 году на автомобиле “Porsche 911 GT3-R”.

Трасса Спа-Франкоршам – фаворит среди болельщиков и гонщиков

Эта трасса Формулы 1 расположена в бельгийском городе Франкоршам, недалеко от другого города – Спа, и поэтому названа в честь обоих городов.

На первую гонку, которая состоялась на трассе в августе 1921 года, заявку подал всего лишь один участник, поэтому ее заменили соревнованиями на мотоциклах, в которых приняли участие 23 человека. Первый Гран-при Бельгии был проведен здесь в 1922 году.

Считается, что именно на этой трассе, длина которой составляет 7004 метра, проходят самые интересные соревнования, поскольку она очень сложная. Тем не менее эта трасса любима многими гонщиками и болельщиками.

Трасса Монако, на которой не везет местным пилотам

Трасса в Монако, или “Circuit de Monaco” – уличная трасса протяженностью 3337 метров, которая проходит по улицам Монте-Карло и Ла-Кондамина вокруг порта. Трасса ежегодно используется для проведения Гран-при Монако Формулы 1, “ePrix” Монако Формулы Е и исторического Гран-при Монако.

Идея проведения Гран-при на улицах Монако принадлежит Энтони Ногесу, президенту монакского мотоклуба “Automobile Club de Monaco” и близкому другу семьи Гримальди, которая до сих пор правит в Монако.

Первая автогонка здесь прошла в 1922 году, Гран-при впервые состоялся в 1925 году, а в календарь Формулы 1 трасса была включена в 1950 году.

Не случайно трасса в Монако считается самым серьезным испытанием мастерства пилотов Формулы 1: здесь находятся и самый медленный, и один из самых быстрых виражей на трассах Формулы 1. Трасса узкая, с большим количеством перепадов высот и крутыми поворотами.

Интересно, что, несмотря на долгую историю, только три местных гонщика когда-либо выигрывали гонки на своей домашней трассе.

Уроженцы Монако не слишком удачно выступали и на других престижных гонках, проводимых на их домашней трассе – эта трасса с момента ее открытия входит в календарь соревнований “Porsche Super Cup”.

Первая гонка автомобилей “Porsche” состоялась в Монако в 1993 году, и ее выиграл двукратный чемпион Формулы 1 Мика Хаккинен. В “Porsche Super Cup” он участвовал на фиолетовом кабриолете “Porsche” с розовым салоном. Машина ему так понравилась, что впоследствии он ее купил.

Лишь в 2000 году Стефан Ортели стал первым монегаском, победившим на этой трассе. И это было только начало, потому что два года спустя Ортели также выиграл титул чемпиона “Porsche Super Cup”.

В конце мая этого года в Монако прошли соревнования “Porsche Mobil 1 Supercup”, которые выиграл Ларри тен Воорд из Нидерландов.

Несмотря на то, что в гонках Формулы 1 и других автогонках время от времени появляются новые трассы, есть трассы, которые всегда сохранят свой легендарный статус и большую роль в этом виде спорта. Здесь свои первые серьезные шаги сделали многие гонщики, здесь были и триумфы, и неудачи, и эти трассы и в дальнейшем будут радовать поклонников автогонок.

Об ООО “Baltijas sporta auto”

ООО “Baltijas sporta auto”, официальный представитель “Porsche” в Латвии, гордится динамичной и знающей командой, а также 20-летним опытом работы в сфере продаж автомобилей. “Baltijas sporta auto” – авторизованный дилер “Porsche” в Латвии, обеспечивающий надежные и ориентированные на клиента продажи и обслуживание автомобилей.