Porsche представляет два новых э-гибрида Panamera

Porsche продолжает расширять линейку моделей спортивного седана Panamera. В рамках своей стратегии “E-Performance” компания пополнила модельный ряд автомобилями Panamera 4 E-Hybrid и Panamera 4S E-Hybrid, которые уже доступны для заказа. Это ответ Porsche на особенно высокий интерес к эффективным и динамичным автомобилям с электронно-гибридным силовым агрегатом на многих рынках. Модели Panamera с этой передовой технологией будут доступны в четырех версиях.

Силовой агрегат: оптимизированная гибридная производительность

Модель Panamera 4 E-Hybrid отличается особой эффективностью и универсальностью. Чтобы обеспечить мощное ускорение, Porsche объединила новую гибридную систему с существенно модернизированным 2,9-литровым бензиновым двигателем V6 битурбо (224 кВт/304 л. с.). Система мощностью 346 кВт (470 л. с.) с максимальным крутящим моментом 650 Н·м позволяет автомобилю разгоняться с нуля до 100 км/ч за 4,1 секунды и развивать максимальную скорость 280 км/ч. Запас хода Panamera 4 E-Hybrid на электротяге увеличен до 96 км в цикле WLTP (EAER City).

В Panamera 4S E-Hybrid больше внимания уделено динамике движения, а также устойчивой подаче мощности в верхнем диапазоне оборотов. Мощность его 2,9-литрового шестицилиндрового двигателя битурбо составляет 260 кВт (353 л. с.). Мощность системы составляет 400 кВт (544 л. с.), а максимальный крутящий момент – 750 Н·м. Это позволяет Panamera 4S E-Hybrid разгоняться с нуля до 100 км/ч за 3,7 секунды и развивать максимальную скорость 290 км/ч.

По сравнению с предыдущим поколением все модели Panamera E-Hybrid обладают такими характеристиками, как увеличенный запас хода на электротяге, более высокая скорость зарядки, более высокая мощность двигателя и улучшенные ходовые качества практически во всех аспектах.

Новый высоковольтный аккумулятор емкостью 25,9 кВт·ч (брутто) обеспечивает примерно на 45% больше емкости. Новое бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт сокращает время зарядки до 2 часов 39 минут. Совершенно новый электродвигатель мощностью 140 кВт (190 л. с.) с крутящим моментом 450 Н·м обеспечивает значительно больше мощности, чем его предшественник, при этом он эффективно и с оптимальным весом интегрирован в корпус и в систему охлаждения масла трансмиссии PDK.

Внутренняя конструкция ротора (ротор вращается внутри статора) снижает инерцию массы на 50%, что улучшает отклик двигателя. Благодаря рекуперации до 88 кВт электродвигатель также вносит свой вклад в значительно увеличенный запас хода моделей Panamera E-Hybrid на электротяге.

Режимы движения E-Hybrid с оптимизированной стратегией

Четыре оптимизированных режима движения E-Hybrid, а также улучшенные режимы Sport и Sport Plus еще больше повышают эффективность моделей E-Hybrid.

Автомобили всегда начинают движение в электрическом режиме E-Power. Как только уровень заряда аккумулятора становится ниже определенного минимального значения, система автоматически переключается в режим Hybrid Auto, который адаптирует стратегию движения в соответствии с текущей дорожной ситуацией. При использовании режима Hybrid Auto с активным ведением по маршруту стратегия движения оптимизируется еще больше. Таким образом, при езде по городу можно максимально и эффективно увеличить расстояние, пройденное только на электротяге. Для этого система использует данные и автомобиля, и навигации.

В режиме E-Hold сохраняется текущее состояние заряда аккумулятора. В режиме E-Charge двигатель внутреннего сгорания заряжает аккумулятор за городом на скорости выше 55 км/ч до 80%. В условиях городского движения Panamera использует преимущества гибридного привода. В режимах Sport и Sport Plus целевой уровень заряда аккумулятора снижен до 20% и 30% соответственно (ранее 30% и 80%). Это повышает эффективность без ущерба для динамики.

Э-гибриды с инновационной активной подвеской

Porsche оснастила все варианты новой Panamera в стандартной комплектации двухкамерной пневматической подвеской, включая систему управления активной подвеской Porsche (PASM) с двухклапанными амортизаторами. Инновационная активная подвеска Porsche Active Ride доступна и для моделей E-Hybrid. Она сочетает в себе способность обеспечивать оптимизированное сцепление с дорогой и прохождение поворотов с высоким уровнем комфорта.

Амортизаторы с двухклапанной технологией оснащены гидравлическими насосами с электроприводом от 400-вольтовой системы, которые могут использоваться для активного наращивания усилий в направлениях отбоя и сжатия. В результате подвеска практически полностью поглощает колебания кузова, вызванные неровностями дороги, и постоянно поддерживает горизонтальное положение автомобиля при динамичных маневрах.

Амортизаторы работают с частотой до 13 Гц, что означает, что они могут изменять настройки до 13 раз в секунду и молниеносно реагировать на соответствующую дорожную ситуацию и дорожное покрытие. Эта технология также обеспечивает инновационные функции – компенсацию раскачивания и кренов, а также поднимает кузов при посадке и высадке из автомобиля.

Спортивные детали и расширенное стандартное оборудование

Все версии новой Panamera имеют обновленный спортивный дизайн. Спереди его отличают предусмотренные стандартной комплектацией фары Matrix LED новой формы и дополнительный горизонтальный воздухозаборник. В задней части новый спортивный седан Panamera отличают непрерывная линия задних фонарей и безрамное заднее стекло, а серебристая отделка окон подчеркивает боковую линию.

В стандартное оснащение Panamera 4 E-Hybrid входят 19-дюймовые диски, черные тормозные суппорты и фары “Matrix LED”. Инновационная система освещения HD Matrix LED с высоким разрешением доступна опционально.

Panamera 4S E-Hybrid отличается 20-дюймовыми дисками Panamera AeroDesign, серебристыми спортивными выхлопными трубами и красными тормозными суппортами. Опционально доступны тормозные суппорты оттенка Acid Green и черного цвета. В стандартной комплектации Panamera 4S E-Hybrid оснащена десятипоршневыми тормозными суппортами на передней оси. В качестве альтернативы для этой модели в сочетании с 21-дюймовыми дисками предлагаются керамические композитные тормоза Porsche (PCCB). Размер дисков из керамического композита на передней оси составляет 440 мм, на задней – 410 мм.

Доступность на рынке и цены

Спортивные седаны Porsche Panamera 4 E-Hybrid и Panamera 4S E-Hybrid уже доступны для заказа.

В расширенное стандартное оборудование Panamera включены система ParkAssist и охлаждаемая подставка для смартфона с беспроводной зарядкой мощностью до 15 Вт, а также четырехзонный автоматический климат-контроль или большая центральная консоль. Опционально доступны рулевое управление задней осью, системы Remote ParkAssist, Porsche InnoDrive, в том числе Active Lane Keeping, пассажирский дисплей и система контроля качества воздуха. Кузов Executive с более длинной колесной базой предлагается в зависимости от рынка.

Цена Panamera 4 E-Hybrid составляет от 127 190 евро, Panamera 4 E-Hybrid Executive – от 138 390 евро, включая НДС. Panamera 4S E-Hybrid доступна по цене от 142 290 евро. Поставки новых моделей Panamera начнутся во втором квартале 2024 года.

Дополнительная информация, а также видео и фотоматериалы доступны в Porsche Newsroom: newsroom.porsche.com

Об ООО Baltijas sporta auto

ООО Baltijas sporta auto, официальный представитель Porsche в Латвии, гордится динамичной и знающей командой, а также 20-летним опытом работы в сфере продаж автомобилей. Baltijas sporta auto – авторизованный дилер Porsche в Латвии, обеспечивающий надежные и ориентированные на клиента продажи и обслуживание автомобилей.