Самый мощный серийный Porsche Taycan Turbo GT всех времен побил рекорды на Laguna Seca и в Нюрбургринге

Пилот-разработчик Porsche Ларс Керн проехал круг быстрее, чем любой другой водитель электромобиля, утвержденного для дорог общего пользования – за 1,27 минуты и 87 сотых секунды.

Porsche расширяет линейку своих полностью электрических спортивных седанов, дополнив ее Taycan Turbo GT и Taycan Turbo GT с пакетом Weissach. Taycan Turbo GT предусмотрен для гоночных трасс и не имеет задних сидений, что обеспечивает еще лучшее соотношение мощности и веса.

Максимальная мощность обеих моделей может превышать 1100 ЛС*. В сочетании с различными элементами облегченной конструкции и аэродинамики эти полностью электрические спортивные автомобили GT поднимают планку динамики движения. На задней оси установлен более эффективный инвертор мощности, в котором в качестве полупроводникового материала используется карбид кремния.

Незадолго до установления рекорда на трассе в Калифорнии новая версия той же модели установила новый рекорд класса в Нюрбургринге. За рулем тогда тоже находился Керн, который проехал трассу Нордшляйфе за 7,07 минуты и 55 сотых секунды. Это официальное время круга на 26 секунд лучше предыдущего рекорда Керна, который был достигнут в августе 2022 года на седане Taycan Turbo S Sport, оснащенном пакетом “Performance”. Кроме того, время, установленное Taycan Turbo GT с пакетом Weissach, является актуальным рекордом для серийного электромобиля, что делает модель Turbo GT самым быстрым четырехдверным автомобилем с любым видом трансмиссии в Нюрбургринге.

“Два рекорда на Laguna Seca и Нордшляйфе демонстрируют потенциал Taycan. Чтобы доказать свое мастерство на трассе, недостаточно просто иметь как можно больше мощности. Также должен быть правильный баланс между ускорением и торможением, сцеплением на поворотах, аэродинамикой, стабильностью и точными регулировками. В новом Taycan Turbo GT и особенно в Taycan Turbo GT с пакетом Weissach наши инженеры добились этого совершенно потрясающим образом. Они уже проделали большую работу с недавно обновлёнными моделями Taycan. Наши новые автомобили GT подняли планку динамики движения еще выше”, – говорит вице-президент модельной линейки Кевин Гик.

По словам пилота-разработчика Ларса Керна, трасса Laguna Seca позволяет Taycan Turbo GT раскрыть свой максимальный потенциал. Основное отличие, отмечает он, заключается в общем наборе элементов.

“Turbo GT с пакетом Weissach устанавливает новые стандарты практически во всех аспектах. К ним относятся ускорение и торможение, интуитивно понятный режим Attack и привод, обеспечивающий максимальное сцепление с дорогой и производительность. Сцепление на поворотах не менее впечатляющее. Управляемость и плавность хода невероятные. Шины работают очень хорошо и обеспечивают правильный баланс в любой дорожной ситуации. Особенно увлекательно ездить на этой машине по извилистой трассе Laguna Seca”, – говорит пилот.

После активации нажатием кнопки на 10 секунд доступна дополнительная мощность до 120 кВт. Режим Attack основан на функции push-to-pass**, которая используется в других моделях Taycan. ** Система оптимизирована для езды по трассе и работает аналогично гоночным автомобилям 99X, используемым Porsche в чемпионате мира ABB FIA Formula E. Продолжительность дополнительной мощности указывается таймером обратного счета на приборной панели и динамически отображается анимированными кружками на спидометре.***

Режим Attack обеспечивает на 50 кВт больше мощности по сравнению с функцией push-to-pass на других моделях Taycan, и его можно включить несколькими способами: альтернативой нажатию переключателя режимов на боковой стороне руля является включение и выключение лепестком справа. Это упрощает использование данной функции на трассе.

“Увеличение мощности можно активировать с гоночными перчатками на руках и не снимая рук с руля. Благодаря этому простому, безопасному и быстрому управлению модели Taycan Turbo GT приспособлены к потребностям гонщика. С помощью левого подрулевого переключателя можно установить уровень рекуперации и приспособить его к соответствующей дорожной ситуации”, – объясняет Керн.

Новая электроника мощности привода

Недавно компания “Porsche” значительно модернизировала модельный ряд Taycan и увеличила общую мощность системы автомобилей. Улучшенный привод с новым двигателем на задней оси обеспечивает еще большую динамику по сравнению с предыдущими моделями.

Taycan Turbo GT и Taycan Turbo GT с пакетом Weissach — это новые спортивные лидеры, которые выводят производительность Taycan на новый уровень. Обе машины оснащены более мощным импульсным инвертором и имеют мощность 580 кВт. Мощность увеличивается до 760 кВт при использовании стартовой функции “Launch Control” в режиме Overboost или до 815 кВт всего за две секунды по методу измерения максимальной мощности.*

Taycan Turbo GT разгоняется с нуля до 100 км/ч за 2,3 секунды или за 2,2 секунды с пакетом Weissach. Это делает данную модель на 1–2 десятых секунды быстрее, чем Taycan Turbo S. Разница в разгоне с места до 200 км/ч еще больше – 6,6 секунды у Taycan Turbo GT и 6,4 секунды у Taycan Turbo GT с пакетом Weissach, что даже на 1,3 секунды быстрее, чем у Taycan Turbo S.

Инвертор мощности является основным компонентом управления электромотором. Обе модели “Taycan Turbo GT” используют инверторы мощности на задней оси с максимальным током 900 ампер. Они обеспечивают еще большую мощность и крутящий момент, чем инвертор на 600 А в модели “Taycan Turbo S”. Для обеспечения большей эффективности в качестве полупроводникового материала в инверторе мощности используется карбид кремния. Это существенно снижает потери переключения в PWR и обеспечивает более высокую частоту переключения.

Улучшено также передаточное отношение и устойчивость коробки передач, что позволило увеличить крутящий момент. Максимальный крутящий момент в обеих версиях составляет до 1340 ньютон-метров. Модели Taycan Turbo GT имеют запас хода до 555 километров по измерениям WLTP.

Элементы из углеродного волокна и Porsche Active Ride: облегченная конструкция и шасси

Используя продуманные элементы облегченной конструкции, Porsche уменьшил вес Taycan Turbo GT на 75 килограммов по сравнению с Taycan Turbo S. Этому способствует использование в процессе создания автомобиля нескольких деталей из углеродного волокна. Углеродное волокно использовано для отделки стойки В, верхних кромок наружных зеркал и вставок порогов, а также других деталей. Вес также снижается за счет ковшеобразных сидений из CFRP, облегченного багажного отделения и отсутствия функции электрического плавного закрывания крышки багажного отделения.

Taycan Turbo GT в стандартной комплектации оснащен динамическим пакетом, который включает в себя подвеску Porsche Active Ride со специальной настройкой GT. В динамичных дорожных ситуациях такая подвеска обеспечивает практически идеальное сцепление с дорогой благодаря сбалансированному распределению нагрузки на колеса. В комплект оборудования также входят особо производительные летние шины. Они установлены на 21-дюймовые легкие кованые диски. Эксклюзивные диски Turbo GT оснащены фрезерованными спицами, которые уменьшают вес и одновременно эффективно охлаждают тормоза.

Taycan Turbo GT в стандартной комплектации оснащен легкими керамическими тормозами. В тормозной системе использованы керамические композитные тормоза Porsche (PCCB) с оптимизированным весом. Изменения в конструкции камеры тормозного диска и корпуса тормозного суппорта позволяют сэкономить более двух килограммов. Это положительно влияет как на динамику движения, так и на производительность: уменьшение неподрессоренной и вращающейся массы улучшает производительность. Тормозные суппорты доступны только в цвете Victory Gold.

Задний спойлер с закрылками и эксклюзивные цвета: аэродинамика и дизайн экстерьера

Специально для Taycan Turbo GT компания Porsche разработала передний спойлер с аэродинамическими закрылками. В задней части доминирует адаптивный спойлер с закрылком Gurney на верхнем крае в глянцевой отделке из углеродного волокна.

Передние фары Matrix LED входят в стандартную комплектацию. В модели Taycan Turbo GT их можно опционально и без дополнительной платы заменить на фары HD Matrix LED. По бокам автомобиля можно увидеть несколько элементов из углеродного волокна. Отделка боковых окон выполнена в черном глянцевом цвете.

Хотя Taycan Turbo и Taycan Turbo S с элементами Turbonite отличаются от других моделей серии, Taycan Turbo GT особенно выразительно излучает гоночную энергию. Обе модели имеют красочную эмблему Porsche на переднем капоте, а также в центре легких литых дисков. Логотип Turbo GT на заднем капоте окрашен в черный матовый цвет.

Доступны шесть цветов кузова, включая новые варианты цветов Pale Blue Metallic и Purple Sky Metallic. Они зарезервированы на один год только для моделей Taycan Turbo GT. Обширная программа Porsche Exclusive Manufaktur Paint to Sample предлагает дополнительные возможности персонализации. На нижней части дверей и на переднем капоте доступен набор наклеек с логотипом Taycan синего цвета Volt Blue и черного матового или глянцевого цвета.

Ковшеобразные сиденья и спортивная атмосфера в базовой комплектации салона

Спортивные элементы Race-Tex в базовой комплектации дополнены черной кожаной отделкой. В базовую комплектацию также входят легкие ковшеобразные сиденья с глянцевой отделкой из углеродного волокна. Передние сиденья Adaptive Sports Seats Plus (с 18-позиционной электрической регулировкой и пакетом памяти) можно заказать как дополнительное оборудование без дополнительной оплаты. На передних подголовниках вышит логотип Turbo GT. Под панелью климат-контроля имеется эмблема с логотипом конкретной модели. По запросу доступно эксклюзивное оснащение салона с контрастными оттенками Volt Blue синего или GT Silver серебристого цвета.

Спортивное рулевое колесо GT выполнено с черной отделкой Race-Tex и имеет центральный маркер. Taycan Turbo GT оснащен пакетом Sport Chrono модели Taycan Turbo S.

Создан для гоночных трасс: Taycan Turbo GT с пакетом Weissach

Taycan Turbo GT с пакетом Weissach еще быстрее, чем Taycan Turbo GT. Благодаря дополнительной аэродинамике и элементам облегченной конструкции эта модель явно более ориентирована на производительность. Taycan Turbo GT с пакетом Weissach разгоняется с места до 100 км/ч за 2,2 секунды – этот двухместный автомобиль на десятую долю секунды быстрее, чем столь же мощный Taycan Turbo GT. Его максимальная скорость составляет 305 км/ч (максимальная скорость Taycan Turbo GT – 290 км/ч).

Дополнительные аэродинамические элементы включают дефлекторы воздуха в нижней части кузова и новый передний диффузор. Сзади модель с пакетом Weissach имеет фиксированный задний спойлер с отделкой из углеродного волокна и стойками, прикрепленными к кузову. Суммарная прижимная сила достигает 220 килограммов. Задний спойлер украшен логотипом пакета Weissach с обеих сторон. По запросу автомобиль может быть покрыт полосатой пленкой Volt Blue синего, черного или черного матового цвета. Это еще раз подчеркивает спортивный характер автомобиля. Полосатый дизайн можно комбинировать с набором черных наклеек.

С учетом всего оборудования, которое не является необходимым для езды по трассе, удалось сэкономить около 70 килограммов по сравнению с Taycan Turbo GT без пакета Weissach. Вместо традиционной системы задних сидений за передними сиденьями находится особо приспособленная, высококачественная легкая обшивка из углеродного волокна с вещевым отделением для водителя и переднего пассажира. Убраны аналоговые часы из пакета Sport Chrono, которые обычно располагаются на панели приборов, а также коврики для ног и багажника, использовано меньше изоляционного материала.

Taycan Turbo GT с пакетом Weissach имеет дверцу зарядного порта только со стороны пассажира, которая управляется вручную, а не электрически. Вес экономят также специальное звуко- и теплоизоляционное стекло и пакет Sound Package Plus. Эта аудиосистема не имеет задних динамиков и заменяет систему полного объемного звучания BOSE®.

В стандартную комплектацию входит пакет интерьера GT с элементами Race-Tex черного цвета. Со стороны пассажира имеется эмблема с логотипом пакета Weissach. Для Taycan Turbo GT с пакетом Weissach также доступны пакеты интерьера Volt Blue синего и GT Silver серебристого цвета. Ассортимент оборудования дополняется контрастными швами соответствующего цвета.

Первые модели Taycan Turbo G T будут доступны уже этой весной. Цены на Taycan Turbo GT и Taycan Turbo GT с пакетом Weissach начинаются от 245 800 евро, включая НДС.

Дополнительная информация, видео и фотоматериалы доступны на Porsche Newsroom: newsroom.porsche.com

Об ООО Baltijas sporta auto

ОО Baltijas sporta auto, официальный представитель Porsche в Латвии, гордится динамичной и знающей командой, а также 20-летним опытом работы в сфере продаж автомобилей. Baltijas sporta auto – авторизованный дилер Porsche в Латвии, обеспечивающий надежные и ориентированные на клиента продажи и обслуживание автомобилей.